Общие данные
Общие основные параметры
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Способ управления двигателем | стандарт | Зубчатый ремень | ||
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 5400 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальной мощности | стандарт | 5400 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 2400 | 1/min | |
| Число оборотов при максимальном крутящем моменте | стандарт | 2400 | 1/min | |
| Максимальный крутящий момент | двигатель AZH | 170 | Nm | |
| Максимальный крутящий момент | двигатель AZH | 170 | Nm | |
| Максимальный крутящий момент | двигатель AZJ | 175 | Nm | |
| Максимальный крутящий момент | двигатель AZJ | 175 | Nm | |
| Ход | стандарт | 92,80 | мм | |
| Ход | стандарт | 92,80 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 82,50 | мм | |
| Внутренний диаметр цилиндра | стандарт | 82,50 | мм | |
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 2 | ||
| Клапанов на цилиндр | стандарт | 2 | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Регулирование зазора в клапанах | стандарт | Гидравлический толкатель | ||
| Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала | стандарт | 6°-/43°+ | - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т. | |
| Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала | стандарт | 6°-/43°+ | - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т. | |
| Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала | стандарт | 36°-/0° | - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т. | |
| Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала | стандарт | 36°-/0° | - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т. | |
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла впускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Угол фаски седла выпускного клапана | стандарт | 45° | ||
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 6,973 - 6,987 | мм | |
| Диаметр стержня впускного клапана | стандарт | 6,973 - 6,987 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | двигатель AZH | 5,953 - 5,967 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | двигатель AZH | 5,953 - 5,967 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | двигатель AZJ | 6,958 - 6,972 | мм | |
| Диаметр стержня выпускного клапана | двигатель AZJ | 6,958 - 6,972 | мм | |
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Количество необходимых свечей зажигания/накаливания | стандарт | 4 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Порядок зажигания | стандарт | 1-3-4-2 | ||
| Давление сжатия | стандарт | 7,50 - 13,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Давление сжатия | стандарт | 7,50 - 13,00 | bar | Разница макс. 3 bar |
| Степень сжатия | стандарт | 10,50 | :1 | |
| Степень сжатия | стандарт | 10,50 | :1 | |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,20 - 1,60 | bar | Испытательная температура 80° C |
| Минимальное давление моторного масла при холостом ходе | стандарт | 1,20 - 1,60 | bar | Испытательная температура 80° C |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,100 | мм | |
| Максимальный перекос головки цилиндра | стандарт | 0,100 | мм | |
| Минимальная высота головки цилиндра | стандарт | 132,60 | мм | |
| Минимальная высота головки цилиндра | стандарт | 132,60 | мм |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,40 - 1,60 | bar | |
| Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора) | стандарт | 1,40 - 1,60 | bar | |
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 86° | ||
| Термостат открывается при температуре | стандарт | 86° | ||
| Вентилятор радиатора выключается при температуре | Ступень 01 | 84° - 91° | ||
| Вентилятор радиатора выключается при температуре | Ступень 01 | 84° - 91° | ||
| Вентилятор радиатора выключается при температуре | Ступень 02 | 91° - 98° | ||
| Вентилятор радиатора выключается при температуре | Ступень 02 | 91° - 98° | ||
| Вентилятор радиатора включается при температуре | Ступень 01 | 92° - 97° | ||
| Вентилятор радиатора включается при температуре | Ступень 01 | 92° - 97° | ||
| Вентилятор радиатора включается при температуре | Ступень 02 | 99° - 105° | ||
| Вентилятор радиатора включается при температуре | Ступень 02 | 99° - 105° |
Система зажигания
Параметры системы зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Максимальное сопротивление высоковольтного провода зажигания | стандарт | 8000 | Ohm | |
| Максимальное сопротивление высоковольтного провода зажигания | стандарт | 8000 | Ohm | |
| Расстояние между электродами | стандарт | 1,00±0,10 | мм | |
| Расстояние между электродами | стандарт | 1,00±0,10 | мм | |
| Свечи зажигания/свечи накаливания NGK | двигатель AZH | BKUR6ET10 | ||
| Свечи зажигания/свечи накаливания NGK | двигатель AZH | BKUR6ET10 | ||
| Свечи зажигания/свечи накаливания NGK | двигатель AZJ | PZFR5D-11 | ||
| Свечи зажигания/свечи накаливания NGK | двигатель AZJ | PZFR5D-11 | ||
| Вторичное сопротивление катушки зажигания | стандарт | 5000±1000 | Ohm | |
| Вторичное сопротивление катушки зажигания | стандарт | 5000±1000 | Ohm |
Топливная система
Топливная система в общем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Вид горючего | стандарт | OTTO 95 ROZ | ||
| Вид горючего | стандарт | OTTO 95 ROZ | ||
| Приготовление горючей смеси – обозначение | стандарт | Система впрыскивания бензина | ||
| Приготовление горючей смеси – обозначение | стандарт | Система впрыскивания бензина | ||
| Приготовление горючей смеси – производитель | стандарт | «Бош» | ||
| Приготовление горючей смеси – производитель | стандарт | «Бош» | ||
| Приготовление горючей смеси – тип | стандарт | ME 7.5 | ||
| Приготовление горючей смеси – тип | стандарт | ME 7.5 | ||
| Давление в системе | с пониженным давлением | 2,50 | bar | |
| Давление в системе | с пониженным давлением | 2,50 | bar | |
| Давление в системе | без пониженного давления | 3,00 | bar | |
| Давление в системе | без пониженного давления | 3,00 | bar |
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на центральной консоли за кожухом, над пепельницей.  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | Диагностический разъём находится на центральной консоли за кожухом, над пепельницей. | ||
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C | |
| Минимальная температура моторного масла для контроля токсичности ОГ | стандарт | 80 | °C |
Показатели состава ОГ бензинового двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Содержание CO при холостом ходе | стандарт | 0,00 - 0,50 | % | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Повышенное число оборотов на холостом ходу | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель AZH | 0,00 - 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель AZH | 0,00 - 0,30 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель AZJ | 0,00 - 0,20 | % | |
| Содержание CO при повышенном холостом ходе | двигатель AZJ | 0,00 - 0,20 | % | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 100 | ppm | |
| Максимальное содержание HC при холостом ходе | стандарт | 100 | ppm | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – время | стандарт | 120 | секунда(ы) | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Настройка ДВС – число оборотов | стандарт | 2500 - 3000 | 1/min | |
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Исполнение лямбда-зондов | стандарт | Широкополосный кислородный датчик | ||
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | двигатель AZH | 790 - 890 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | двигатель AZH | 790 - 890 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | двигатель AZJ | 730 - 830 | 1/min | |
| Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда | двигатель AZJ | 730 - 830 | 1/min | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ | |
| Значение лямбда | стандарт | 0,97 - 1,03 | λ |
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в передних шинах | с полной нагрузкой, 195/65 R 15 | 2,30 | bar | |
| Давление в передних шинах | с полной нагрузкой, 195/65 R 15 | 2,30 | bar | |
| Давление в передних шинах | Частично загруженный, 195/65 R 15 | 1,90 | bar | |
| Давление в передних шинах | Частично загруженный, 195/65 R 15 | 1,90 | bar | |
| Давление в передних шинах | с полной нагрузкой, 205/55 R 16 | 2,30 | bar | |
| Давление в передних шинах | с полной нагрузкой, 205/55 R 16 | 2,30 | bar | |
| Давление в передних шинах | Частично загруженный, 205/55 R 16 | 1,90 | bar | |
| Давление в передних шинах | Частично загруженный, 205/55 R 16 | 1,90 | bar | |
| Давление в передних шинах | Частично загруженный, 205/60 R 15 | 1,90 | bar | |
| Давление в передних шинах | Частично загруженный, 205/60 R 15 | 1,90 | bar | |
| Давление в передних шинах | с полной нагрузкой, 205/60 R 15 | 2,30 | bar | |
| Давление в передних шинах | с полной нагрузкой, 205/60 R 15 | 2,30 | bar | |
| Давление в передних шинах | с полной нагрузкой, 225/45 R 17 | 2,30 | bar | |
| Давление в передних шинах | с полной нагрузкой, 225/45 R 17 | 2,30 | bar | |
| Давление в передних шинах | Частично загруженный, 225/45 R 17 | 1,90 | bar | |
| Давление в передних шинах | Частично загруженный, 225/45 R 17 | 1,90 | bar | |
| Давление в задних шинах | с полной нагрузкой, 195/65 R 15 | 3,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | с полной нагрузкой, 195/65 R 15 | 3,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | Частично загруженный, 195/65 R 15 | 1,90 | bar | |
| Давление в задних шинах | Частично загруженный, 195/65 R 15 | 1,90 | bar | |
| Давление в задних шинах | с полной нагрузкой, 205/55 R 16 | 3,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | с полной нагрузкой, 205/55 R 16 | 3,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | Частично загруженный, 205/55 R 16 | 1,90 | bar | |
| Давление в задних шинах | Частично загруженный, 205/55 R 16 | 1,90 | bar | |
| Давление в задних шинах | Частично загруженный, 205/60 R 15 | 1,90 | bar | |
| Давление в задних шинах | Частично загруженный, 205/60 R 15 | 1,90 | bar | |
| Давление в задних шинах | с полной нагрузкой, 205/60 R 15 | 3,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | с полной нагрузкой, 205/60 R 15 | 3,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | с полной нагрузкой, 225/45 R 17 | 3,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | с полной нагрузкой, 225/45 R 17 | 3,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | Частично загруженный, 225/45 R 17 | 1,90 | bar | |
| Давление в задних шинах | Частично загруженный, 225/45 R 17 | 1,90 | bar |
Размеры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Колёсная база | стандарт | 2513 | мм | |
| Колёсная база | стандарт | 2513 | мм | |
| Колея передних колёс | с ободом колеса ET36 | 1520 | мм | |
| Колея передних колёс | с ободом колеса ET36 | 1520 | мм | |
| Колея передних колёс | с ободом колеса ET38 | 1516 | мм | |
| Колея передних колёс | с ободом колеса ET38 | 1516 | мм | |
| Колея передних колёс | с ободом колеса ET42 | 1508 | мм | |
| Колея передних колёс | с ободом колеса ET42 | 1508 | мм | |
| Колея задних колёс | с ободом колеса ET36 | 1485 | мм | |
| Колея задних колёс | с ободом колеса ET36 | 1485 | мм | |
| Колея задних колёс | с ободом колеса ET38 | 1481 | мм | |
| Колея задних колёс | с ободом колеса ET38 | 1481 | мм | |
| Колея задних колёс | с ободом колеса ET42 | 1473 | мм | |
| Колея задних колёс | с ободом колеса ET42 | 1473 | мм |
Регулируемые параметры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | > | ||
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | > | ||
| Схождение передних колес (общая ширина) | стандарт | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | стандарт | |||
| Развал передних колёс | с ходовой частью для плохих дорог | |||
| Развал передних колёс | с ходовой частью для плохих дорог | |||
| Развал передних колёс | со спортивной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | со спортивной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | стандартная ходовая часть | |||
| Развал передних колёс | стандартная ходовая часть | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | с ходовой частью для плохих дорог | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | с ходовой частью для плохих дорог | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | со спортивной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | со спортивной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | стандартная ходовая часть | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | стандартная ходовая часть | |||
| Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки) | стандарт | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | с ходовой частью для плохих дорог | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | с ходовой частью для плохих дорог | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | со спортивной ходовой частью | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | со спортивной ходовой частью | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | стандартная ходовая часть | |||
| Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки) | стандартная ходовая часть | |||
| Схождение задних колёс | стандарт | |||
| Схождение задних колёс | стандарт | |||
| Развал задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог, X = 400 mm | |||
| Развал задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог, X = 400 mm | |||
| Развал задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог, X = 405 mm | |||
| Развал задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог, X = 405 mm | |||
| Развал задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог, X = 410 mm | |||
| Развал задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог, X = 410 mm | |||
| Развал задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог, X = 415 mm | |||
| Развал задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог, X = 415 mm | |||
| Развал задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог, X = 420 mm | |||
| Развал задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог, X = 420 mm | |||
| Развал задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог, X = 425 mm | |||
| Развал задних колёс | с ходовой частью для плохих дорог, X = 425 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 370 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 370 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 375 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 375 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 380 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 380 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 385 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 385 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 390 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 390 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 395 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 395 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 400 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 400 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 405 mm | |||
| Развал задних колёс | X = 405 mm |
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Толщина тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1LR | 22,00 | мм | |
| Толщина тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1LR | 22,00 | мм | |
| Толщина тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1LS | 22,00 | мм | |
| Толщина тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1LS | 22,00 | мм | |
| Толщина тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1ZM | 22,00 | мм | |
| Толщина тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1ZM | 22,00 | мм | |
| Толщина тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1ZP | 22,00 | мм | |
| Толщина тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1ZP | 22,00 | мм | |
| Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе | стандарт | 19,00 | мм | |
| Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе | стандарт | 19,00 | мм | |
| Толщина тормозных накладок передних колёс | PR. - номер 1LR, без изнаночной прокладки тормозной накладки | 14,00 | мм | |
| Толщина тормозных накладок передних колёс | PR. - номер 1LR, без изнаночной прокладки тормозной накладки | 14,00 | мм | |
| Толщина тормозных накладок передних колёс | без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. - номер 1LS | 14,00 | мм | |
| Толщина тормозных накладок передних колёс | без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. - номер 1LS | 14,00 | мм | |
| Толщина тормозных накладок передних колёс | без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. - номер 1ZM | 14,00 | мм | |
| Толщина тормозных накладок передних колёс | без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. - номер 1ZM | 14,00 | мм | |
| Толщина тормозных накладок передних колёс | без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. - номер 1ZP | 14,00 | мм | |
| Толщина тормозных накладок передних колёс | без изнаночной прокладки тормозной накладки, PR. - номер 1ZP | 14,00 | мм | |
| Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе | без изнаночной прокладки тормозной накладки | 2,00 | мм | |
| Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе | без изнаночной прокладки тормозной накладки | 2,00 | мм | |
| Диаметр тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1LR | 280,00 | мм | |
| Диаметр тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1LR | 280,00 | мм | |
| Диаметр тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1LS | 280,00 | мм | |
| Диаметр тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1LS | 280,00 | мм | |
| Диаметр тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1ZM | 280,00 | мм | |
| Диаметр тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1ZM | 280,00 | мм | |
| Диаметр тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1ZP | 280,00 | мм | |
| Диаметр тормозного диска передних колёс | PR. - номер 1ZP | 280,00 | мм |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Труба выхлопного газа | Зажимная скоба(ы) | 40 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Труба выхлопного газа | Зажимная скоба(ы) | 40 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Задняя выхлопная труба | Зажимная скоба(ы) | |||
| Задняя выхлопная труба | Зажимная скоба(ы) | |||
| Катализатор | стандарт | 40 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Катализатор | стандарт | 40 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | стандарт | 25 Nm | ||
| Впускной коллектор | стандарт | 25 Nm |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн радиатора | стандарт | 10 Nm | ||
| Кронштейн радиатора | стандарт | 10 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | стандарт | 15 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый винт. | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 01 | 90 Nm | Использовать новый винт. | |
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | Ступень 02 | 90° | ||
| Виброгаситель | стандарт | 25 Nm | ||
| Виброгаситель | стандарт | 25 Nm | ||
| Маховик | Ступень 01 | 60 Nm | Сменить болты. | |
| Маховик | Ступень 01 | 60 Nm | Сменить болты. | |
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Маховик | Ступень 02 | 90° | ||
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm | ||
| Кожух маховика | стандарт | 10 Nm |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | 100 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 01 | 100 Nm | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 90° | ||
| Агрегатный кронштейн | Ступень 02 | 90° | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 50 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач | 50 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 25 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на подрамнике | 25 Nm | ||
| Держатель двигателя | стандарт | 45 Nm | ||
| Держатель двигателя | стандарт | 45 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | на кузове | 40 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник двигателя | Распорка | 25 Nm | ||
| Подшипник двигателя | Распорка | 25 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 100 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя | 100 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик детонации | стандарт | 20 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения коленвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | стандарт | 50 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm | ||
| Датчик положения распредвала | стандарт | 10 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Масляный фильтр | стандарт | 25 Nm | ||
| Масляный фильтр | стандарт | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 25 Nm | ||
| Маслоохладитель | стандарт | 25 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 20 Nm | ||
| Цепная звёздочка масляного насоса | стандарт | 20 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач | 45 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Масляный поддон | на блоке цилиндров двигателя | 15 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 30 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Генератор | стандарт | 25 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 45 Nm | ||
| Крепление генератора | стандарт | 45 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | стандарт | 45 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | стандарт | 20 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm | ||
| Насос усилителя рулевого управления | стандарт | 25 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 25 Nm | ||
| Ремённый шкив сервонасоса | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | стандарт | 25 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | стандарт | 80 Nm | ||
| Стартёр | стандарт | 80 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 25 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 25 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | стандарт | 10 Nm | ||
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | стандарт | 115,0 | мм | |
| Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров | стандарт | 115,0 | мм |
Моменты затяжки для трансмиссии
Главная передача
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 01 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 01 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 03 | |||
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 03 | |||
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 04 | |||
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 04 | |||
| Приводной вал переднего моста | болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) , Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) , Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) , Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) , Ступень 02 | |||
| Карданный вал | сзади | 40 Nm | ||
| Карданный вал | сзади | 40 Nm | ||
| Карданный вал | M8, спереди | 40 Nm | ||
| Карданный вал | M8, спереди | 40 Nm | ||
| Карданный вал | M10, спереди | 70 Nm | ||
| Карданный вал | M10, спереди | 70 Nm |
Коробка передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M7 | 10 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M7 | 10 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M10 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm | ||
| Фланцевое соединение коробки передач с двигателем | M12 | 80 Nm |
Подушка опоры КПП
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Держатель коробки перемены передач | на коробке передач, Ступень 01 | 50 Nm | ||
| Держатель коробки перемены передач | на коробке передач, Ступень 01 | 50 Nm | ||
| Держатель коробки перемены передач | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Держатель коробки перемены передач | на коробке передач, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове, Ступень 01 | 40 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник коробки перемены передач | на кузове, Ступень 02 | 90° | ||
| Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП | 100 Nm | ||
| Подшипник коробки перемены передач | на кронштейне КПП | 100 Nm |
Сцепление
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ведущий диск сцепления | стандарт | 20 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | стандарт | 20 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | Двухмассовый маховик | 13 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Ведущий диск сцепления | Двухмассовый маховик | 13 Nm | Постепенно затянуть винты крест-накрест. | |
| Выжимной цилиндр | стандарт | 20 Nm | ||
| Выжимной цилиндр | стандарт | 20 Nm |
Переключение передач
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Рычаг переключения | стандарт | 20 Nm | ||
| Рычаг переключения | стандарт | 20 Nm |
Раздаточная коробка
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач | Ступень 01 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач | Ступень 01 | 40 Nm | ||
| Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач | Ступень 02 | 45° | ||
| Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач | Ступень 02 | 45° | ||
| Кронштейн раздаточной коробки | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Кронштейн раздаточной коробки | на коробке передач | 40 Nm | ||
| Кронштейн раздаточной коробки | на раздаточной коробке | 25 Nm | ||
| Кронштейн раздаточной коробки | на раздаточной коробке | 25 Nm |
Моменты затяжки для передней ходовой части
Тормоз переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | стандарт | 30 Nm | ||
| Суппорт дискового тормоза передних колёс | стандарт | 30 Nm | ||
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 4 Nm | ||
| Тормозной диск передних колёс | стандарт | 4 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза | 35 Nm | ||
| Тормозной шланг | на суппорте дискового тормоза | 35 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 8 Nm | ||
| Датчик - числа оборотов колеса | стандарт | 8 Nm |
Подвеска переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Амортизационная стойка | сверху | 60 Nm | ||
| Амортизационная стойка | сверху | 60 Nm | ||
| Амортизационная стойка | снизу | 60 Nm + 90° | Использовать новые винты и гайки. | |
| Амортизационная стойка | снизу | 60 Nm + 90° | Использовать новые винты и гайки. | |
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шток поршня амортизатора | стандарт | 60 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Рулевое управление переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Напорная магистраль на рулевом механизме | M14x1,5 | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Напорная магистраль на рулевом механизме | M14x1,5 | Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). | ||
| Нижний шарнир рулевой колонки | M8 x 28 | 30 Nm | ||
| Нижний шарнир рулевой колонки | M8 x 28 | 30 Nm | ||
| Рулевая передача | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новые винты. | |
| Рулевая передача | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новые винты. | |
| Рулевая передача | Ступень 02 | 90° | ||
| Рулевая передача | Ступень 02 | 90° | ||
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | стандарт | 45 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке | стандарт | 45 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 50 Nm | ||
| Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге | стандарт | 50 Nm |
Подвеска колёс переднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | стандарт | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Поперечный рычаг подвески переднего моста | стандарт | 70 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральная гайка, Ступень 01 | 200 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральная гайка, Ступень 01 | 200 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральная гайка, Ступень 02 | Ослабить 180° | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральная гайка, Ступень 02 | Ослабить 180° | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральная гайка, Ступень 03 | Повернуть ступицу колеса на 180°. | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральная гайка, Ступень 03 | Повернуть ступицу колеса на 180°. | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральная гайка, Ступень 04 | 50 Nm + 60° | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральная гайка, Ступень 04 | 50 Nm + 60° | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральный болт, Ступень 01 | 250 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральный болт, Ступень 01 | 250 Nm + 90° | Использовать новый винт(ы). | |
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральный болт, Ступень 02 | Ослабить 180° | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральный болт, Ступень 02 | Ослабить 180° | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральный болт, Ступень 03 | Повернуть ступицу колеса на 180°. | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральный болт, Ступень 03 | Повернуть ступицу колеса на 180°. | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральный болт, Ступень 04 | 250 Nm + 90° | ||
| Ступица колеса/ступичный подшипник переднего моста | Центральный болт, Ступень 04 | 250 Nm + 90° | ||
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 01 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 01 | Использовать новую(ые) гайку(и). | ||
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 03 | |||
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 03 | |||
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 04 | |||
| Приводной вал переднего моста | Двенадцатигранная гайка, Ступень 04 | |||
| Приводной вал переднего моста | болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) , Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) , Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Приводной вал переднего моста | болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) , Ступень 02 | |||
| Приводной вал переднего моста | болт(ы) с шестигранной(ыми) головкой(ами) , Ступень 02 | |||
| Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески | Ступень 01 | Использовать новый винт(ы). | ||
| Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески | Ступень 02 | |||
| Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески | Ступень 02 | |||
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 90 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке | стандарт | 90 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Ступень 01 | 20 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Ступень 02 | 90° | ||
| Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески | Ступень 02 | 90° |
Колёса/шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm |
Моменты затяжки для задней ходовой части
Тормоз заднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс | стандарт | 80 Nm | ||
| Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс | стандарт | 80 Nm |
Подвеска заднего моста
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Шток поршня амортизатора заднего моста | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Шток поршня амортизатора заднего моста | стандарт | 25 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизатор заднего моста | сверху | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Амортизатор заднего моста | сверху | 30 Nm + 90° | Использовать новый винт. | |
| Амортизатор заднего моста | снизу | 40 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Амортизатор заднего моста | снизу | 40 Nm + 90° | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Колёса/шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm | ||
| Крепление колеса | стандарт | 120 Nm |
Жидкости
Кол-во и спецификация
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Моторное масло с фильтром | стандарт | 4,00 | литра(ов) | |
| Моторное масло с фильтром | стандарт | 4,00 | литра(ов) | |
| Вязкость моторного масла | VW 503 00 | |||
| Вязкость моторного масла | VW 503 00 | |||
| Вязкость моторного масла | VW 502 00 | |||
| Вязкость моторного масла | VW 502 00 | |||
| Вязкость моторного масла | VW 501 01 | |||
| Вязкость моторного масла | VW 501 01 | |||
| Вязкость моторного масла | VW 504 00 | |||
| Вязкость моторного масла | VW 504 00 | |||
| Спецификация моторного масла | стандарт | VW 501 01|VW 502 00 | ||
| Спецификация моторного масла | стандарт | VW 501 01|VW 502 00 | ||
| Спецификация моторного масла | повышенный срок службы | VW 503 00|VW 504 00 | ||
| Спецификация моторного масла | повышенный срок службы | VW 503 00|VW 504 00 | ||
| Масло коробки переключения передач | стандарт | 2,40 | литра(ов) | |
| Масло коробки переключения передач | стандарт | 2,40 | литра(ов) | |
| Спецификация масла ступенчатой коробки передач | стандарт | API GL4 SAE 75W-90 | ||
| Спецификация масла ступенчатой коробки передач | стандарт | API GL4 SAE 75W-90 | ||
| Масло для сцепления на все колеса | Новая заправка | 0,42 | литра(ов) | |
| Масло для сцепления на все колеса | Новая заправка | 0,42 | литра(ов) | |
| Масло для сцепления на все колеса | переменное количество | 0,25 | литра(ов) | |
| Масло для сцепления на все колеса | переменное количество | 0,25 | литра(ов) | |
| Спецификация масла полноприводного сцепления | стандарт | G 052 175 A1 | Оригинальное масло | |
| Спецификация масла полноприводного сцепления | стандарт | G 052 175 A1 | Оригинальное масло | |
| Тормозная жидкость при замене | стандарт | 1,10 | литра(ов) | |
| Тормозная жидкость при замене | стандарт | 1,10 | литра(ов) | |
| Спецификация тормозной жидкости | стандарт | DOT 4 | ||
| Спецификация тормозной жидкости | стандарт | DOT 4 |
Периодичность замены
Данные для технического обслуживания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Интервал замены воздушного фильтра | стандарт | каждые 60.000 km / 4 года/лет | ||
| Интервал замены воздушного фильтра | стандарт | каждые 60.000 km / 4 года/лет | ||
| Интервал замены свеч зажигания | стандарт | каждые 60.000 km / 4 года/лет | ||
| Интервал замены свеч зажигания | стандарт | каждые 60.000 km / 4 года/лет | ||
| Интервал замены тормозной жидкости | стандарт | каждые 2 года/лет | ||
| Интервал замены тормозной жидкости | стандарт | каждые 2 года/лет | ||
| Интервал замены масла сцепления автомобиля с приводом на четыре колеса | стандарт | каждые 30.000 km | ||
| Интервал замены масла сцепления автомобиля с приводом на четыре колеса | стандарт | каждые 30.000 km | ||
| Интервал замены масляного фильтра сцепления автомобиля с приводом на четыре колеса | стандарт | каждые 60.000 km / 4 года/лет | ||
| Интервал замены масляного фильтра сцепления автомобиля с приводом на четыре колеса | стандарт | каждые 60.000 km / 4 года/лет | ||
| Интервал замены фильтра салона автомобиля | стандарт | каждые 30.000 km / 2 года/лет | ||
| Интервал замены фильтра салона автомобиля | стандарт | каждые 30.000 km / 2 года/лет | ||
| Интервал замены герметика для шин | стандарт | каждые 4 года/лет | ||
| Интервал замены герметика для шин | стандарт | каждые 4 года/лет |
VW GOLF IV Variant (1J5) 2.0 4motion ATF
- Описание
- Технические сведенияОбщие данные Система зажигания Топливная система Результаты испытаний на токсичность ОГ Данные по ходовой части Тормозная система Моменты затяжки двигателя Моменты затяжки для трансмиссии Моменты затяжки для передней ходовой части Моменты затяжки для задней ходовой части Жидкости Периодичность замены
- Марка
- VW
- Модель
- GOLF IV Variant (1J5)
- Модификация
- 2.0 4motion
- Годы выпуска
- 12.1999 - 06.2006
- Код двигателя
- ATF
- Объём
- 2.0 л. (1984 куб. см.)
- Мощность
- 120 л.с. (88 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 2
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на все колеса
- Кузов
- универсал
- Рынок продаж
- RU EU
